LKW-Ladekran Schein: Wer den Ladekran am Lastwagen bedienen darf

Für einen Lkw-Ladekran brauchen Sie keinen Führerschein, sondern einen Befähigungsnachweis: mindestens 18 Jahre, Eignung, Ausbildung am Ladekran und die schriftliche Beauftragung durch den Arbeitgeber. Die Fahrerlaubnis für das Fahrzeug ist ein eigenes Thema. Das Deutsche Weiterbildungszentrum bildet Kranführer aus, Preise auf Anfrage, und führt auf Wunsch die Prüfung des Krans durch.

LKW-Ladekran Schein: Was Betriebe und Fahrer wissen müssen

Ein Ladekran sitzt fest auf dem Fahrzeug und hebt Paletten, Rohre, Maschinen oder Baustoffe vom Boden auf die Ladefläche und zurück. Weil er ein Kran im Sinne der DGUV Vorschrift 52 ist, gelten dieselben Grundregeln wie bei jedem anderen Kran: Nur Personen, die mindestens 18 Jahre alt, geeignet, unterwiesen und vom Unternehmer ausdrücklich bestimmt sind, dürfen ihn selbstständig bedienen. Den Nachweis über die Ausbildung nennt man im Alltag Kranschein oder Ladekranschein.

Wichtig ist die Trennung zweier Dinge, die in der Praxis oft verwechselt werden: Mit dem Lkw-Führerschein dürfen Sie das Fahrzeug fahren, mit dem Befähigungsnachweis dürfen Sie den Kran bedienen. Das eine ersetzt das andere nicht. Wer beides im Alltag braucht, etwa im Baustofftransport, muss beides nachweisen können.

Entscheidungshilfe: Wer braucht was am Ladekran?

Die Tabelle ordnet typische Rollen am Lkw mit Ladekran ein. Sie zeigt, welche Qualifikation jeweils nötig ist und wer sie verantwortet. Gehen Sie die Zeilen für Ihren Betrieb durch und markieren Sie, wo Nachweise fehlen.

Ausbildung, Nachweis und Beauftragung beim Ladekran

Als Maßstab für die Ausbildung dient der DGUV Grundsatz 309-003 zur Ausbildung und Beauftragung von Kranführern. In der Theorie lernen Sie den Aufbau des Ladekrans, die Funktion der Sicherheitseinrichtungen, die Auswahl von Anschlagmitteln, Handzeichen und das richtige Verhalten bei Störungen. Bei uns läuft sie online im Lernportal, in mehr als zwölf Sprachen und jederzeit pausierbar. Je nach Kurs müssen Sie mit etwa drei bis fünf Stunden rechnen.

Die Praxis findet am Gerät statt, am besten an Ihrem eigenen Fahrzeug im Betrieb. Dort üben Sie das Aufstellen und Abstützen, das Aufnehmen und Absetzen von Lasten und das Zusammenspiel mit dem Anschläger. Am Ende beurteilt der Ausbilder, ob Sie den Ladekran sicher beherrschen. Die Praxis führen wir auf Deutsch, Englisch oder Polnisch durch, einen Termin in der Regel innerhalb einer Woche. Nach der Ausbildung muss der Arbeitgeber Sie schriftlich beauftragen und danach mindestens einmal jährlich unterweisen. Ohne diese Beauftragung bleibt der Schein ein Papier. Wie das Ganze im Detail abläuft, lesen Sie im Beitrag Kranschein machen.

Abstützung, Hubmoment und Freileitungen: Worauf es im Einsatz ankommt

Ein Ladekran steht auf einem Fahrzeug, und das macht ihn empfindlich für drei Dinge: den Untergrund, die Ausladung und Hindernisse im Schwenkbereich. Stützen Sie das Fahrzeug immer vollständig ab, nutzen Sie bei weichem Boden Unterlagen und prüfen Sie, dass das Fahrzeug stabil steht, bevor Sie die erste Last anheben. Die Tragfähigkeit des Krans nimmt mit der Ausladung ab. Ein einfaches Rechenbeispiel zeigt das: Ein Kran mit zehn Tonnenmetern Hubmoment kann bei 5 Metern Ausladung rechnerisch 2 Tonnen heben, bei 8 Metern nur noch 1,25 Tonnen und bei 10 Metern 1 Tonne. Die verbindlichen Werte stehen im Tragfähigkeitsdiagramm Ihres Krans.

Auf Baustellen kommt eine dritte Gefahr hinzu: elektrische Freileitungen. Halten Sie mit Kran, Last und Anschlagmitteln immer den Abstand, den der Netzbetreiber vorgibt. Die Tabelle nennt übliche Richtwerte, maßgeblich sind die Angaben des Netzbetreibers und der Betriebsanweisung.

• Ausbildung am eigenen Ladekran im Betrieb, Praxistermin in der Regel innerhalb einer Woche
• Theorie online in über 12 Sprachen, Praxis auf Deutsch, Englisch oder Polnisch
• Inhouse ab 1.500 € als Festpreis, jährliche Online-Unterweisung 45 € pro Person

Checkliste: Vor dem Einsatz am Ladekran

Diese Liste können Sie vor jedem Einsatz abarbeiten. Sie ersetzt weder die Betriebsanleitung noch die vorgeschriebene Prüfung des Krans durch eine befähigte Person, sie hilft aber, Mängel und Risiken früh zu erkennen. Ist ein Punkt offen, bleibt der Kran gesperrt, bis er geklärt ist. Heften Sie ausgefüllte Listen ab, denn sie belegen im Ernstfall, dass die Kontrolle nicht dem Zufall überlassen wurde.

• Ist die Person ausgebildet, schriftlich beauftragt und im laufenden Jahr unterwiesen?
• Steht das Fahrzeug eben und sicher, sind die Stützen vollständig ausgefahren und bei Bedarf unterlegt?
• Sind Hydraulikschläuche, Zylinder und Haken ohne sichtbare Schäden oder Leckagen?
• Funktionieren Not-Aus, Überlastsicherung und, bei Funk, die Verbindung zwischen Sender und Kran?
• Passt das Anschlagmittel zur Last, und ist die Tragfähigkeitskennzeichnung lesbar?
• Ist der Schwenkbereich frei von Personen, Hindernissen und Freileitungen?
• Ist das Prüfbuch aktuell, und liegt die letzte Prüfung innerhalb der Frist?

Häufige Fehler und Sonderfälle beim Ladekran

Vier Fehler fallen in der Praxis immer wieder auf. Erstens: Der Fahrer hat den Führerschein, aber keine Kranausbildung und keine Beauftragung. Zweitens: Die Stützen werden nur zur Hälfte ausgefahren, weil der Platz knapp ist. Drittens: Die Last wird ohne Gewichtsangabe geschätzt. Viertens: Niemand achtet auf Freileitungen oder Verkehr im Schwenkbereich. Für die Rollen am Fahrzeug lesen Sie Anschläger und Kranführer: Der Unterschied, für die Voraussetzungen insgesamt Kranschein Voraussetzungen.

Sonderfälle: Leiharbeitskräfte brauchen eine Beauftragung durch den Entleiher, bevor sie den Ladekran bedienen. Wechselt der Fahrer zwischen Fahrzeugen, muss er in jedes Gerät eingewiesen sein. Wer die Ladung auch sichern muss, braucht dafür gesonderte Kenntnisse, mehr dazu auf der Seite Ladungssicherung. In mehrsprachigen Teams müssen Handzeichen und Funkregeln für alle klar sein, deshalb bieten wir die Theorie in mehr als zwölf Sprachen an. Für Teams in Nachbarländern schulen wir auf Anfrage vor Ort. Dieser Beitrag ersetzt keine Rechtsberatung.

So unterstützt Sie das DWZ beim Ladekran

Das Deutsche Weiterbildungszentrum bildet Kranführer aus, theoretisch online und praktisch an Ihrem Gerät. Informationen zum Kurs finden Sie auf der Seite Kranschein. Den Preis für die Ladekran-Ausbildung nennen wir auf Anfrage, weil Gerät, Gruppengröße und Ort den Aufwand bestimmen. Für Teams kommen unsere Ausbilder zu Ihnen. Inhouse-Schulungen starten ab 1.500 € als Festpreis, inklusive Anfahrt und gegebenenfalls Übernachtung der Ausbilder, mehr unter Inhouse-Schulung anfragen.

Die jährliche Online-Unterweisung für Kranführer kostet 45 € pro Person, siehe Kran jährliche Unterweisung. Die Prüfung Ihres Krans führen wir ebenfalls durch, siehe UVV-Prüfung für Kran und Hebezeuge, Umfang und Preis auf Anfrage über die Kontaktseite. Telefon: 0203 - 70 90 8650, E-Mail: kontakt@dwzentrum.de.

Häufige Fragen zum LKW-Ladekran Schein